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Principio de funcionamiento de los Anillos LSTO

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VEDADORES SIN CONTACTOLSTO
CaracterÍsticas de los anillos NILOS del tipo LSTO 
Laberinto triple-radial con solamente 4mm de altura 
Operaciín sin atrito y sin ruido 
Se adapta a cualquier tipo de rodamiento 
Puede aun usarse en rodamiento de rollos cónicos adaptado con anillo distanciador 
  
ONSERVACIONES: 
  
La referencia del anillos tipo LSTO es designada por el diámetro interno y externo del rodamiento (en mm) acompañado del sufijo LSTO. 
  
Por ejemplo: Para el rodamiento 6204, el anillo NILOS será: 20 x 47 LSTO 

Principio de funcionamiento de los Anillos JV y derivados

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VEDADORES DE CONTACTOVedación Interna
  
CaracterÍsticas comunes a TODOS los anillos NILOS de vedación INTERNA 
Vedación en el anillo INTERNO en el lado del rodamiento que se quiere verdar; 

Anillo centrado en el COJINETE;

 
És fijado com el anillo de retención (Elástico o de Fijación) o se arrima (apoya) en un taco metálico o espaciador (distanciador) que actúa en el anillo EXTERNO del rodamiento. 
  
Características ESPECÍFICAS 
  
JV: Para todos los rodamientos. 
ZJV: Vedación simple para rodamientos de esferas CON blindage original (RS-2RS) o placa de protección (Z-ZZ). 

Cómo especificar

Vedadores de Contacto

RODAMIENTOSAnillos NILOS para rodamientos centrados en el
  EJE
(Vedación Externa)

COJINETE
(Vedación Interna)

TIPOSSERIESVedación
simple
Vedación
doble
Vedación
simple
Vedación
doble
RODAMIENTOS DE ESFERAS CON
1 CARRERA
60, 62, 63, 64, 160, 161,
618, 619,
EL, R, QJ2
AV-JV-
RODAMIENTOS DE ESFERA CON
2 CARRERAS
32, 33, 42 , 43AV-JV-
RODAMIENTOS DE ESFERAS BLINDADOS O
CON PLACAS DE PROTECCIÓN
60, 62, 63, EL, R
com sufixos Z, ZZ,
RS ou 2RS
ZAV-ZJV-
RODAMIENTOS CON 2 CARRERAS DE ESFERAS OSCILANTES O AUTO-COMPENSADORAS12, 13, 22, 23, 133AV-JV-
RODAMIENTOS DE ROLLOS CILÍNDRICOS
CON 1 CARRERA
NUP 2, NUP 3, NUP 4,
NUP 22, NUP 23
AV-JV-
RODAMIENTOS COM 2 CARRERAS DE ROLLOS CILÍNDRICOS OSCILANTES O AUTO-COMPENSADORAS213, 222, 223, 230, 231AV-JV-
RODAMIENTOS DE ROLLOS CÔNICOS302, 303, 313, 320X,
322, 323, 330, 332
AVAKJV-
RODAMIENTOS DE ESFERAS DE CONTACTO ANGULAR (*)70, 72, 73AVG / AVH-JVG / JVH-
RODAMIENTOS DE ESFERAS DEL TIPO MAGNETO (*)E, Bo, L, MAVG / AVH- JVG / JVH -

(*) IMPORTANTE: LOS RODAMIENTOS DE LAS SERIES 70,72, 73 y de las series E, Bo, L, M POSEEN LADOS CON DIMENSIONES DISTINTAS DESIGNADOS COMO LADO G y LADO H.

 
OBSERVACIÓN:
La referencia para el ANILLO NILOS es la misma del Rodamiento seguido do sufijo del tipo de anillo. Por ejemplo:
Si el RODAMIENTO es:6204
EL ANILLO NILOS puede ser:6204 AV
6204 JV
Si el RODAMIENTO es:6204 Z or 6204 ZZ
EL ANILLO NILOS puede ser:6204 ZAV
6204 ZJV

 

Vedadores sin Contacto

RODAMIENTOS
TIPOSSERIESOBSERVACIÓN:COMO ESPECIFICAR
TODOS (*)TODAS

-

La referencia del anillo NILOS tipo LSTO es designada por el diámetro interno y externo del rodamiento (en mm) seguido del sufijo LSTO. Por ejemplo: Para el rodamiento 6204 el anillo NILOS tipo LSTO será: 20 x 47 LSTO

20 = Diámetro Interno
47 = Diámetro Externo
(*) Excepto: RADAMIENTOS DE ROLLOS CÓNICOSTODASNECESÁRIO EL USO DE ANILLO DISTANCIADOR.Las mismas instrucciones arriba.
Laberinto de vedación para cualquier tipo de rodamiento

Anillo LSTO

dDReferencia

Anillos NILOS
h + 0,2WAWJ
10 30 10 x 30 LSTO 4 25 15
12 28 12 x 28 LSTO 4 25 15
15 35 15 x 35 LSTO 4 30 20
17 35 17 x 35 LSTO 4 33 19
17 40 17 x 40 LSTO 4 34 23
20 42 20 x 42 LSTO 4 38 24
20 47 20 x 47 LSTO 4 41 26
20 52 20 x 52 LSTO 445 27
25 47 25 x 47 LSTO 4 43 29
25 52 25 x 52 LSTO 4 46 31
25 62 25 x 62 LSTO 4 54 33
30 55 30 x 55 LSTO 4 50 35
30 62 30 x 62 LSTO 4 56 36
30 72 30 x 72 LSTO 4 65 37
35 62 35 x 62 LSTO 4 57 40
35 72 35 x 72 LSTO 4 65 42
35 80 35 x 80 LSTO 4 71 44
40 68 40 x 68 LSTO 4 63 45
40 80 40 x 80 LSTO 4 73 47
40 90 40 x 90 LSTO 4 81 49
45 75 45 x 75 LSTO 4 70 50
45 85 45 x 85 LSTO 4 78 52
45 100 45 x 100 LSTO 4 91 54
50 90 50 x 90 LSTO 4 83 57
50 110 50 x 110 LSTO 4 99 61
55 100 55 x 100 LSTO 4 91 64
60 110 60 x 110 LSTO 4 101 69
70 125 70 x 125 LSTO 4 116 79
75 130 75 x 130 LSTO 4 121 84
80 140 80 x 140 LSTO 4 129 91

Ventajas de los Anillos LSTO

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Los ANILLOS NILOS son muy eficientes en su función de vedar, impidiendo la entrada de impurezas y vertimientos de grasa en rodamientos, además de presentaren las siguientes ventajas:

  • Sin fricción y sin ruido;
  • Laberintos largos, estrechos y con grasa de fábrica;
  • Posibilidad de movimientos axial y radial para compensar vibraciones, holguras y desplazamientos del eje y/o cojinete;
  • Totalmente metálicos elásticos y con efecto creciente de vedación;
  • Sin límite de velocidad periférica;
  • Sin necesidad de mejor acabado de la superficie de contacto;
  • Resistentes a altas temperaturass;
  • Altura construtiva reducida, permitiendo cojinetes más compactos y simplificados;
  • Dispensam usinages o adaptaciones para utilización trás el proyecto estar concluído;
  • Gran durabilidad y resistencia;
  • Reducen drasticamente paros para manutención y cambio de rodamientos;
  • Aumentan la vida util de los rodamientos y de la grasa de lubrificación.

 

Las ventajas de los ANILLOS NILOS sobre los blindages convencionales:

  • Permiten relubrificaciones y reaprovechamientos;
  • Posibilitan la elección y colocación de la grasa adecuada para condiciones específicas;
  • Con los ANILLOS NILOS en estoque se puede adquirir siempre y solamente rodamientos abiertos (sin blindaje original);
  • Blindage garantizada para cualquier tipo de rodamientos métricos o en pulgadas.

Montajes típicos de los Anillos LSTO

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ANILLOS NILOS tipo LSTO en un rollo de guia de un transportador circular tipo carrosel.


montagem32ANILLOS NILOS tipo LSTO en un motor elétrico.


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ANILLOS NILOS tipo LSTO en el engrenage de reducción del mesclador de heno.


montagem35ANILLOS NILOS tipo LSTO en el contacto de aterramiento de vehículo sobre trillos.



Instrucciones de montaje de los Anillos LSTO

 

Tipos LSTO – Labirinto Triplo-Radial

 

Herramienta de Auxilio

Como los ANILLOS NILOS del tipo LSTO son montados y ajustados con interferencia en el diámetro interno (eje) y en el diámetro externo (cojinete) su instalación solo podrá ser hecha con una herramienta de auxilio, según la figura en el lado

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Bordes Macizos de Acero

Los ANILLOS NILOS del tipo LSTO poseen los bordes del diámetro interno y externo constituidos de anillos macizos de acero, los cuales les dan gran resistencia y permitiendo resistir, en estas partes, a los mismos esfuerzos axiales soportados por los rodamientos.

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Lado Preferencial de Montaje

El ANILLO NILOS del tipo LSTO no posee un lado preferencial para ser montado.

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Anillos LSTO

 
 

Los Anillos Nilos del tipo LSTO son hechos de discos de acero, los cuales formam entre si un laberinto triplo-radial untado con grasa. Estos anillos son vedadores sin contato, una vez que su eficiente efecto de vedación no necesita del atricto de sus partes con el rodamiento. Son indicados para casos de extrema ocurrencia de impurezas o donde hay exigencia de nivel cero de ruído o atricto.


Ventajas de los Anillos JV y derivados

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Los ANILLOS NILOS son muy eficientes en su función de vedar, impidiendo la entrada de impurezas y vertimientos de grasa en rodamientos, además de presentaren las siguientes ventajas:

  • Totalmente metálicos elásticos y con efecto creciente de vedación;
  • Sin límite de velocidad periférica;
  • Sin necesidad de mejor acabado de la superficie de contacto;
  • Resistentes a altas temperaturas;
  • Altura constructiva reducida, permitiendo cojinetes más compactos y simplificados;
  • Dispensan usinages o adaptaciones para utilización trás el proyecto estea concluido;
  • Gran durabilidad y resistencia;
  • Reducen drasticamente paros para manutención y cambio de rodamientos;
  • Aumentan la vida util de los rodamientos y de la grasa de lubrificación.


Las ventajas de los ANILLOS NILOS sobre los blindages convencionales:

  • Permiten relubrificaciones y reaprovechamientos;
  • Posibilitan la elección y colocación de la grasa adecuada para condiciones específicas;
  • Su elasticidad posibilita la lubrificación periódica, con opción para lubrificación permanente, sin necesidad de desmontage;
  • Con los ANILLOS NILOS en el estoque se puede adquirir siempre y solamente rodamientos abiertos (sin blindage original);
  • Blindage garantizada para cualquier tipo de rodamientos métricos o en pulgadas.

Montajes típicos de los Anillos JV y derivados

 

montagem06

ANILLOS NILOS tipo JV en un embrague mecánico.


montagem07

ANILLOS NILOS tipo JV en un cojinete de una máquina de aparar con rebollos.


montagem13

ANILLOS NILOS tipo JV en un rollo soporte de corriente extrapesado..


montagem17

ANILLOS NILOS tipo JV en un carrete de correa transportadora.


montagem23

ANILLOS NILOS tipo JV en la barra de corte de una cortadora.


montagem25

ANILLOS NILOS tipo JV en una rueda con dientes en la corriente en una máquina agrícola.


montagem30

ANILLOS NILOS tipo JV en una polea.


montagem33

ANÉIS NILOS tipo JV en una bomba de combustible.


montagem34

ANILLOS NILOS tipo JV en una bomba centrífuga.


 

Anéis Nilos tipo AV / JV

 

montagem01

ANILLOS NILOS tipo AV e JV en una esmeril angular.


montagem18

ANILLOS NILOS tipo AV y JV en carrete de correa transportadora.


montagem27

ANILLOS NILOS tipo AV y JV en una máquina de fundición continua.


 

montagem02

ANILLOS NILOS tipo JV y AV en los cilindros de una máquina de transformación de plásticos.


montagem26

ANILLOS NILOS tipo JV y AV/JV en un multidisco de embrague eletromagnético.



Instrucciones de montaje de los Anillos JV y derivados

Cámara de Vedación

Rellenar la cámara de vedación del ANILLO NILOS completamente con la misma grasa de lubrificación del rodamiento.

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Montage Detrás del Rodamiento

Montar el ANILLO NILOS juntamente con el rodamiento.

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Montage Delante del Rodamiento

Montar el ANILLO NILOS con auxilio de un tubo en los casos en que el anillo sea instalado delante del rodamiento.

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Concentricidad

El ANILLO NILOS debe estar centrado en el asentamiento del rodamiento, siendo:
Anillo AV – en el eje
Anillo JV – en el cojinete

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Fijación del Anillo

El ANILLO NILOS debe ser fijado firmemente contra el rodamiento, evitando su deslice y garantizando así la formación del microsurco, según la figura del iten 4, siendo:
Anillo AV – fijado en el anillo interno del rodamiento.
Anillo JV – fijado en el anillo externo del rodamiento.


Efecto Muelle

El ANILLO NILOS funciona, EN LAS primeras horas de trabajo, como un sistema «muelle plato» ejerciendo una cierta presión en el anillo interno (JV) o externo (AV) del rodamiento.

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